日前，深南高鐵大頂隧道順利貫通，這是深南高鐵SNSG—4標首座貫通的隧道，標志著連接兩廣的高速鐵路重要通道深南高鐵項目施工取得階段性進展。

大頂隧道位于肇慶市高要區，全長158.3米，最大埋深約26米，前接路基區段，后接片塘大橋，采用礦山法開挖。場區屬構造剝蝕丘陵地貌，地形起伏較大；隧道進口、出口段山體陡峭，為Ⅴ級圍巖段，圍巖穩定性較差。

為安全優質高效推進建設，建設團隊針對隧道地質特點，嚴格執行“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則，合理安排、精心管理、優化施工方案，用“短、緊、快、勤”模式，有效克服了洞口偏壓、潛覆土、沖溝發育等難題。

深南高鐵位于廣東省和廣西壯族自治區境內，東起廣東省深圳市，途經江門、佛山、肇慶、云浮、羅定、岑溪、玉林等地，西至廣西首府南寧市，是粵港澳大灣區快速聯系廣西等大西南地區的高速鐵路新通道。

作為國家和廣東省重點鐵路項目，深南高鐵建成通車后將大大提升粵港澳大灣區輻射效應，有效提升兩廣鐵路客運質量，填補區域路網空白，對便利沿線居民出行、帶動周邊地區發展等具有重要意義。

（粵交集宣）