近日，隨著一聲清脆的汽笛聲，在鶴山海關關員的監管下，一艘滿載著“組合港（一港通）”貨物的駁船緩緩駛離江門鶴山港，朝著深圳蛇口港進發。這標志著“江門鶴山—深圳蛇口”航線正式開通。這也是江門市開通的第7條“組合港（一港通）”航線。

近年來，江門海關聚焦破解大型貨輪無法直接駛入江門港口，企業貨物必須通過駁船轉運至樞紐港等難題，積極協調解決“組合港（一港通）”模式發展存在的堵點問題，持續推動港口企業主動加強與大灣區樞紐港口的深度合作，推進“組合港”通關模式拓點增量。

“組合港（一港通）”是近年來海關推動智慧海關建設和“智關強國”行動的重要舉措?！巴ㄟ^整合海關與港口等各方面數據，兩地海關對監管場所實行信息互認，在通關環節上由‘兩次報關’變為‘一次申報、一次查驗、一次放行’，同時加強途中監管，實現物流信息化、智能化管控?！柄Q山海關監管科科長王祥介紹。

“以前貨物從鶴山運往蛇口，需要在兩地分別辦理手續。現在有了‘組合港（一港通）’，運輸時間至少縮短2至3天，每個貨柜的物流成本能節約400元左右，這對生產企業來說是實實在在的利好！”華盛船務有限公司負責人表示。

隨著“江門鶴山—深圳蛇口”航線正式開通，江門市“組合港（一港通）”模式應用口岸覆蓋至高新港、高沙港、新會港、鶴山港等4個主要港口，累計開通航線7條?！敖M合港（一港通）”模式開通以來，通過該模式出口貨物6.82萬標箱，參與企業近1300家，為企業節省物流成本超2000萬元。

江門海關口岸監管處副處長莫小云介紹，江門海關將持續推進“智慧海關”建設和“智關強國”行動，不斷提升跨境物流便利化、智能化水平，鼓勵引導更多有需要的外貿企業積極參與應用“組合港（一港通）”模式，助力“江門制造”揚帆出海，服務外貿高質量發展。